701 projekt

[Bopat]

Ha minden ok akkor a jövő héten kész az autóm. A motorral vannak gondok de dolgoznak rajta.

Ami gond viszont hogy nem tudok rendszamot rakni rá mert a legközelebbi vizsga időpont szeptember.

[Bopat]

mik a gondok?
Rossz alkatrészeket küldött az Ed, no meg gyűrűkkel is gond van. Hiába kevés a km ha rozsda tönkretette a dolgokat.

[Bopat]

Update

Az autó teljesen kész van, "csak" a motorral van gond, azon belül az injektorral.
Már kétszer ki lett cserélve, de mind a kétszer rosszat küldtek Hollandiából.
Beszéltem az egyedüli emberrel aki ehhez ért MO-n és szerinte ilyen injektort/üzemanyag elosztót NEM lehet felújítani, legalábbis ő még nem hallott olyanról aki a Bosch elosztót meg tudta volna csinálni. Namármost Ed ezt csinálja, ami szerinte komolytalan. Mindegy most a harmadikra várok, amit egyenesen hozzá küldettem, hogy megmérje a műszeren. Elvileg csak neki van ilyen profi műszere, ami nagyon drága volt...
Ha ez sem lesz jó, nem tudom mit csináljak... megáll a tudomány.
Állítólag ezt a cikkszámú alkatrészt nem lehet sehol megvenni, vagy ha igen nagyon sokat kell keresgélni.. ehh.

[Bopat]

Bosch k-(illetve l-) jet injektorra nincs gyári javítási utasítás sem. Nem javítják, cserélik.
Nincs mire cserélni. Tehát ha elromlik akkor szívás.

Javítják amúgy, Ed is és kint a DMC USA is.
Igaz elég nagy a hibaszázalék, 20-25%. Én pont megszívtam, de most van egy működő, hátha a héten sikerül beindítanom.

[Bopat]

Tegnap voltam Ednél, a DMC főhadiszállásán

Kicsit bevásároltam...

[Sidaries]

Nem tököltél.

[Bopat]

Nem tököltél.
Nem hát. Vettem volna még ezt azt, csak nem jutott eszembe

[Bopat]

Ehh ezt kaptam ma... most mondjam azt hogy kibaszottul ideges vagyok?????


"Egyelőre ott tartunk, hogy a temérdek hibát próbáljuk javítani.

A teljesség igénye nélkül:

-Az alapjárati szelep csövezése hiányos, a generálozás után a csövek nem kerültek felszerelésre, emiatt a szívósort el kellett távolítani, hogy össze tudjuk állítani az alapjárati szelephez tartozó (hiányzó) csövet.

- A mellékelt szíjak túl hosszúak, felszerelhetetlenek.

-Benzin szinte semmi sincs a tankban, ez most szerencse is. A szivattyút ki kellett szerelni, mert a visszafolyó ág csöve (tankon belül) törött.

-A tank belül erősen korrodált, ezzel nem sokat tudunk kezdeni.

-A szivattyú belső szűrője eltömődött.

-A hollandok olyan tömítőgyűrűt szereltek a "felújított" mennyiség-elosztó nyomásszabályzójára, AMI NEM BENZINÁLLÓ!! És ez nem vicc!

-Az akku semmire sem jó.

És ez a sor még (valószínűleg) folytatódni fog."

[Zsolt]

Basszus!
Mit csinált az előző tulaj az autóval, hogy ennyire nem becsülte meg?
Vagy miért vett magának autót, ha ennyire nem foglalkozott vele?

[Bopat]

Basszus!
Mit csinált az előző tulaj az autóval, hogy ennyire nem becsülte meg?
Vagy miért vett magának autót, ha ennyire nem foglalkozott vele?


Nem tudom, de mar nagyon tele van a tököm ezzel az autóval.

[Sidaries]

Nem gyenge. Bár nem az autó a hibás.

[dubniczkia]

Nagyon sajnálom. Kitartás! Már a célban vagy...

[Bopat]

Nem gyenge. Bár nem az autó a hibás.
Naná hogy nem az autó... hanem a töketlen szerelők, akik nem tudják miről van szó.
Azt nem értem hogy a vadiúj akku miért nem jó?

[Bopat]

idegesítő, de nem komoly hibák szerintem.
Ahogy vesszük.
Ha nem jó az elosztó (de jó mert láttam hogy működik) akkor honnan szerezzek ilyet? Nincs új, SEHOL.

[Bopat]

a Sid által javasolt motorból?
Megvárom még a szakit, mit mond, de ha egy működőre azt mondja hogy nem jó, akkor mennyi az esély, hogy a másik is működik?